Dagli anni '60 al servizio di chi ama il mare!

Dal 2017 LVM é sinonimo di unione tra la famiglia Lorenzoni e VM Motori! I nostri motori si dividono in 2 serie: ML704 – 2800cc e ML706 – 4200cc.

Tutti i motori hanno distribuzione ad ingranaggi, turbo raffreddato e sistema di iniezione common rail BOSCH.
I motori sono certificati RCD2 , IMO Tier II , MED SOLAS.

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Applicazioni da diporto Light/Medium/
Heavy Duty

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Motori entrobordo innovativi e affidabili.

Il Cantiere Navale Lorenzoni collabora fin dal 1961 con la VM Motori per l’assistenza e vendita dei motori marini industriali, automotive e ricambi. Nel 2016 il cantiere navale ha instaurato con la VM un duplice rapporto: l’azienda livornese acquista motori semifiniti e li trasforma in motori entrobordo a marchio LVM, al fine di ridurre le emissioni e farli rientrare nelle specifiche della normativa RCD2, in vigore dal 2017, omologazione necessaria per ottenere la certificazione CE per tutte le imbarcazioni Pleasure.

I motori del cantiere navale LVM sono affidabili e studiati per utilizzi più gravosi: sono infatti particolarmente indicati per un utilizzo sia diportistico puro che semi-professionale per le imbarcazioni soggette a tante ore di moto l’anno. Grazie alla loro affidabilità, i motori VM e LVM si trovano sulle imbarcazioni Fratelli Aprea o Sciallino, così come su vedette della Guardia di Finanza o Taxi di Venezia.

Motori ML per ogni

tipo di impiego

Grazie alla collaborazione con VM, Lorenzoni ha sviluppato nel suo cantiere navale di Livorno i motori marini ML 704 e ML 706, che accentuano le caratteristiche costruttive che differenziano l'impresa da quasi tutti gli altri costruttori per il range di potenza dai 150 ai 350 cv.

Rispetto ai precedenti motori marini MR, i nuovi prodotti sono meno inquinanti e più performanti: la distribuzione ad ingranaggi e la turbina raffreddata sono sinonimi di grande affidabilitá.

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Ricerca e sviluppo per la nautica

Grazie a macchinari all’avanguardia e a un personale qualificato e sempre aggiornato sulle ultime novità, il Cantiere Navale Lorenzoni è da sempre un centro all’avanguardia: il progetto di High Revolution è nato negli anni ’80 e prevedeva lo sviluppo di motori marini di derivazione industriale nati per arrivare ad elevato numero di giri (dai 3800 ai 4200). Questi motori mantenevano l’architettura del motore con Tunnel, per garantire maggiore robustezza e affidabilità per ogni tipo di impiego.

Dagli HR, attraverso continui miglioramenti, nasce prima la serie MD con gestione elettronica dell’iniezione e poi, già nel 2007, la serie MR a iniezione common rail BOSCH. Il Cantiere Navale Lorenzoni in accordo con VM ha deciso di portare avanti i motori delle serie MR704 e MR706 ed aggiornarli per rientrare nei parametri di emissioni. Hanno visto la luce così i motori ML704 dai 150 ai 225 CV e ML 706 che vanno dai 270 ai 350 CV.